国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。国际海运的主要特点是成本低，适合出货量大的外单但是相对时效最慢，一般都需要30天以上。

 提供海运整柜、散货拼箱的进出口运输服务，通过配套的拖车、报关、报检、集货做柜、码头处理、税务、仓储，保险等服务，可以在全世界范围内实现港口到港口，门到门的运输，尽可能的减少客户的物流成本；
 主要业务涵盖
        1.集装箱运输（FCL）：利用香港、深圳、广州三大国际港口班轮密集的优势，配备内陆拖车、中港拖车和驳船接驳服务，包括不同的起运港口，如赤湾、盐田、黄埔、香港；不同的船公司，如WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、KMTC、MAERSK、 COSCO、PIL、MSC等等；不同的截关期，从周一至周日。
        2.散货拼箱（LCL）：根据客户的需要以及货物的通关难易程度，结合深圳、香港、广州三地海关的具体操作差异，灵活安排拼箱货物的运输和报关，确保货物能够以最低的成本安全送达目的地。
        3.海运进口：根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拨、报关报检、陆空转运等服务。
        4.代理海运配套服务：拖车、商检、报关一条龙服务.

国际海运分两种方式： 海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜           海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
集装箱有下列几种类型： 

1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。

以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等