一则《关于暂停收货通知》备受关注。通知全文如下: “尊敬的客户：承蒙各位对我司的认可 信赖与支持，在此我司表示真挚的谢意!近期因我司海外UPS、DHL、DPD账户出现问题，需要一定的时间解决。现我司决定暂停收货，待账户解决后再恢复收货。恢复收货的具体时间届时再另行通知。望各位新老顾客理解与支持!” 从上述通知可知，涉事货代公司暂停收货的主�

尊敬的客户，您好！   接服务商通知，由于俄乌战争，我司所有渠道持续暂停俄罗斯，乌克兰，白俄罗斯（的包裹及文件的寄运服务，何时恢复将另行通知。由此造成不便，敬请见谅，谢谢！ 轩宇物流 2022-7-1

尊敬的客户：        您们好！非常感谢各代理长期以来对我司业务的大力支持！2022年6月27日至7月3日FDX&UPS&2022年7月DH燃油附加费综合说明如下：        1.FDX燃油附加费从2022年6月26日16点至2022年7月3日为38.00%           查询网址：http://www.fedex.com/cn/rates/dfs.html        2.UPS燃油附加费从2022年6月26日16点至2022

尊敬的客户：       您们好！非常感谢各代理长期以来对我司业务的大力支持！ 2022年5月5日至5月15日FDX&UPS燃油附加费综合说明如下：       1.FDX燃油附加费从2022年5月5日16点至2022年5月15日为42.00% 查询网址：http://www.fedex.com/cn/rates/dfs.html 2.UPS燃油附加费从2022年5月5日16点至2022年5月15日为47.50%      查询网址：https://www.ups.com/hk/zh/shipping

据悉，从周一起，UPS美国陆运服务的用户将支付16.75%的燃油附加费，该附加费将适用于每批货物的基本运费以及大多数附加服务，即附加费。这比上一周的15.25%有所上涨。 UPS美国国内的空运附加费也在上涨。3月28日，UPS宣布将附加费水平提高1.75%。自4月4日起，又飙升至20%，周一达到21.75%。 对于该公司往返美国的国际客户来说，情况同样糟糕。周一起，出口货物征收23.5%的

通过温哥华港运送货物的托运人面临着延误将持续到明年的威胁。目前温哥华港的铁路服务还未完全恢复，连接该港和不列颠哥伦比亚省内陆的三条主要公路中有两条对卡车司机关闭。此外，部分卡车司机发布罢工通知。 温哥华港口负责人表示，此次供应链中断令2020年初的铁路封锁相形见绌，当时的铁路封锁在得到解决后至少阻碍了一个月的港口交通。 加拿大政府正急�

当前全球运价的飙涨，已经超出了国际预期，全球90%以上的航线运费都上涨。近期，尤其是亚欧航线，由于欧洲零售商补货，叠加中国盐田港发现疫情，从亚洲到北欧的FAK 运价每40英尺将接近20,000美元；而亚洲到美国东海岸每40英尺的运费，也要价到了17,000美元。 很多托运人纷纷将矛头指向缺箱、缺船。可是，不是缺箱缺船吗？为什么集装箱制造厂日夜赶制集装箱，船东也�

近日，由于疫情叠加其他一些因素，导致船舶塞港延误，从亚洲到欧洲的集装箱运价创下了历史新高。 5月17日，普氏集装箱运价北亚-北欧大陆运费升至12,000美元/ FEU，较上周上涨1,500美元/ FEU。这一增加反映了比上年同期在这条航线上评估的$ 1,300 / FEU几乎增加了十倍。 最新的运价上涨是由于全球主要航线上的需求继续超过供应。与新冠病毒大流行开始时相比，航运业中周�

集运运价从去年涨到今年，让外贸货代主头疼的高运价是一日胜似一日。 今年集装箱运输的即期运价一直在极高的水平上下波动，而且没有任何回落的迹象。在一些贸易航线上，即期运价还在上升。其中，跨太平洋即期运价已经连续8个月处于创纪录的高位。 伴随着苏伊士运河中断对集装箱和船舶供应的影响，人们所一直谈论的高运价何时结束的问题，也把注意力从预计�

由于美西、美东空运货站严重爆仓，海运塞港成常态，近期美向海空运、快递等渠道运费大幅上涨。一舱难求！ 苏伊士运河事件也将影响4月下半月发往美国东海岸的价格。各承运商反映，4月发往美国东海岸的舱位比之前大幅缩紧。美东运价较上周也上涨3%达到6212美元/FTU！ 美线严重爆仓！一舱难求！涨价潮来了！ 鉴于美东的局势，许多客户开始将货物改发至美西，然后转�