在美国仍处于疫情严控之际，最近一个多月跨太平洋航线的需求是大幅上升。 据最新报告，与去年同期相比，7月份美国十大港口的集装箱进口量仅下降2.3％至180万标准箱，与6月份10%的赤字和5月份17%的下降相比有了显著的改善。 其中美国西海岸港口的进口增幅最大，同比增长2.9％，为1,032,014标准箱，而东海岸和墨西哥湾沿岸港口在7月份下滑8.4％，至791,024标准箱。 一家

据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据实时统计系统，截至美国东部时间8月17日晚6时，全美共报告新冠肺炎确诊5425545例，死亡170317例。过去24小时，美国新增确诊28763例，新增死亡383例。 疫情当下，美国国内矛盾重重，再加上大规模的游行示威活动不断兴起，这给美国的疫情防控带来了难以控制的风险。 洛杉矶县卫生官员本周证实，在境内10处UPS设施�

随着电子产品，电子商务订单和医疗设备出货量的增加，中国的出境空运价格连续第五周持续上涨，其中上海地区的空运价格最高。 这种运价趋势对运营商有利，但这对货主来说意味着更高的成本。 航空货运价格上涨强劲 根据航空货运指数公司Air Freight Index Co.的数据，中国到欧洲的运价上涨6.7％至$ 3.51 /千克，到美国的运价上涨5.8％至$ 5.46 /千克。 尤其是上海地区的

全球范围内，新冠病毒仍在蔓延，未见好转迹象。截至目前，为遏制新冠疫情而实施的国际旅行限制，已致全球23家航空公司倒闭，遍及各大洲。 即使未破产，留下来的大航空公司也在不停挣扎，美国航空、英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已宣布了数千人的裁员和无薪休假计划。 市场观察人士和货运公司表示，自春季以来，空运价格已下跌约70%，�

由于近期口岸货物积压，中欧班列部分站点严重拥堵，导致出境中欧班列暂缓发运、中亚班列去程暂停发运，日前阿拉山口、霍尔果斯口岸各类货物被迫停装！ 据悉，因阿拉山口、霍尔果斯口岸严重积压，通知称决定自6月17日18点起至6月24日18点止，到阿拉山口（境）、霍尔果斯（境）出口的各类货物（中欧、中亚班列除外）一律停装。 6月22日，国铁集团发布紧急通知：

当地时间29日，美国商务部官网发布声明称，已取消对香港的特殊相关待遇，包括暂停出口许可证豁免，并正在进行差别待遇评估。 声明指出，随着香港采取新的安全措施，美国敏感技术将被转移给中国解放军或国家安全部的风险增加。美国拒绝承担有关的风险，因此决定撤销香港的特殊地位。 Commerce Department regulations affording preferential treatment to Hong Kong over China, includin

5月下旬，亚洲对美国的出口意外激增，托运人谨慎地增加了货运量，但承运人停航计划已经安排到了8月，这导致亚洲港口货物周转不畅，且运价飙升，这预示着未来运力吃紧，舱位面临短缺。 无船承运人（NVOs）与航运公司之间的紧张关系正在加剧，无船承运人指控承运人有意限制跨太平洋航行的运力，导致船舶预定超额，以推高运费。承运人则将运力不足归咎于客户在COVI

从3月26日到今天(5月26日)，短短两个月的时间，共计1066家国际货代物流企业被当地货代协会送上了黑名单！ 业界有人为不良企业被曝光而鼓掌，也有为这个行业的现状而感叹：国际货代行业怎么了？ 据搜航网获悉，继5月20日深圳货代协会官方发布了首批“深圳市国际货代企业黑名单”共计95家，引起了深圳乃至全国国际货代企业的关注。昨天，协会又公布了第二批�

近期，全国各地不少航空公司纷纷开启“客改货”模式，受疫情影响在停机坪晒太阳的民航客机进入全球“带货”节奏。因国际间新冠肺炎疫情对医疗物资的运输需求，沉寂近10年的航空货运业开始繁忙起来，迎来短暂的繁荣。 近1个多月来，中外航空公司都在忙着“客改货”，一部分航司将货物固定在客舱座椅当成货运包机使用，另一部分则选择将座椅拆�

尽管新冠疫情危机让全球最大的集装箱运输公司市值缩水了数十亿美元，但德国的这家航运公司出类拔萃，情况却恰恰相反。 据知名航运咨询机构Alphaliner的报道，在过去一年的时间里，德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的市场份额增长了630%，股价上涨至187欧元。 ▲赫伯罗特的市值超过竞争对手的总和 这意味着该航运公司流通股的市值高达346亿美元，超过了其他9家上