2021年1月起，通过国际邮件包裹进行的电子商务将面临严重的阻碍。大量运往美国的包裹可能会被拒收，从1月1日起，所有通过邮件输往美国的包裹的完整和正确的预先数据集将被强制执行。 导致这一问题原因在于《合成药物贩运和防止过量服用（STOP）法案》下一阶段的实施，该法案旨在打击通过邮件包裹走私进入美国的非法阿片类药物。 这要求原产国的邮政机构提前向�

  搜航网 18:22:38 为了充分利用跨太平洋航线上持续飙升的需求，航运公司正在增加他们的快捷优质服务。 今年6月，ZIM以星航运推出了从深圳盐田始发直达美国洛杉矶的电商快船首航，直航到美国洛杉矶只需12天，12小时内大船卸柜，开船后10个工作日提取。 据悉，日前达飞也推出了类似的服务。 达飞CMA CGM昨日宣布，从本月底开始，将推出SEAPRIORITY Express（SEA-X）�

在短短几个月的时间，随着航运公司第三季度业绩的公布，丹麦航运咨询机构sea- intelligence今年第四次修改了班轮行业的息税前利润预测。 这家丹麦咨询公司最初在4月新冠病毒大流行开始时就预测，当许多国家进入封锁状态时，最糟糕的情况是班轮公司将总共亏损230亿美元。现在预测班轮业将在今年实现140亿美元的利润。 集装箱航运公司的利润将达到8年来的最高水平 �

  上海新冠疫情出现局部反弹，与浦东国际机场关联的冠病确诊病例已增至六例，病毒经国际物流输入的风险引发重视，华东地区出货或受影响！ 11月22日晚，上海浦东国际机场也组织了所有相关人员进行集体核酸检测，而出现疫情的货运区域所有人员连夜参与截止11月23日10时30分，浦东机场工作人员确诊病例增至5例。新增确诊病例连续出现，且都为货运区域相关工作�

随着海运费的飙升，海洋承运人为确保吨位并抢占市场份额，每日支付的租船资金比以往高出一倍以上的价格。 据总部位于希腊的集装箱独立船东Danaos Corporation的首席执行官John Coustas表示，当前的市场价格“非常惊人”。 他说，Danaos公司最近对7艘船进行了为期12个月或更长时间的租赁，费用远高于上一次。 John Coustas说：“出租船的日租金在8,000至10,000美元之间

11月5日凌晨起，英国将进入为期四周的第二次全国性封锁限制阶段。 据海外网援引英国《每日邮报》报道称，在5日凌晨二次封锁前，数以万计的英国人试图开车逃离首都，造成全市交通瘫痪，道路车辆排队累加长度达2000公里、数小时延误。有伦敦网友惊叹，这是自己三十年来见过最严重的交通拥堵。 伦敦堵车长达2000公里 根据卫星导航提供商TomTom发布的拥堵数据，截�

受海运旺季的持续推动，欧洲货运代理报道称，空运价格已触及每公斤10美元，并且仍在攀升。 随着欧洲多数国家因疫情进行了封锁，如英国、德国、法国和比利时等，货运代理指出，尽管商店关门，消费者需求仍将继续。 封锁预计结束日期为12月初，而这些封锁预计也会影响乘客需求，进而影响航空货运能力，其中一些封锁还包括旅行禁令。 一位货运代理说，最新的�

在过去三个月，集装箱船运费持续大涨，爆仓缺柜成为常态。 在运力紧张的背景下，除了海运价格暴涨、难以订柜以外，货运旺季时，热门航线还频频出现甩柜的现象。 各位外贸货代人是叫苦不迭，这种情况还会持续多久呢？有专家表示不会太久了。 海运运价飞涨，货运量并未大增 最近几周，东西方贸易中的集装箱运输即期运价仍然保持在历史高位。 据最新一期

近来一两个月通常是每年航空货运行业传统旺季的开始，在今年的这一时节，全球航空货运市场正在朝着可持续的复苏方向发展。 据 CLIVE Data Services 和 TAC Index 数据，2020年9月份全球主要贸易线路上的航空载货量又创新高。9月份计费重量较上月增长9％，这是自今年4月该数据同比下降37％后，连续第五个月指标向好。 受困的海运、电子商务、高科技产品的推出和一般零售的

  价格暴涨，爆仓甩柜成为常态 在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元，美西航线运价更是创2009年发布以来新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。 除了海运价格暴涨、难以订柜以外，在货运旺季时，船公司舱位有限，热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。